profil clark y

The tranformations are applied in the following order. hereand they will appear in the list of airfoils in the form below. The Clark Y is appealing for its near-flat lower surface, which aids in the construction of wings on plans mounted on a flat construction board. Open paginated plan in new window for multi page printing, Thickness - The dat file Y coordinate is multiplied by the thickness / 100, Reverse - If the reverse tick box is set the Y coordinate is reversed (Y = -Y) to invert the image about the X axis, Origin - The X coordinate is adjusted to move the position of the origin (X = X - (origin / 100) ), Chord width - The X and Y coordinates are multiplied by the chord width to convert the values to millimetres, Radius - If the radius is non zero the X and Y coordinates are transformed around a circle with a centre at X=0 and Y=(radius value). Clark Y : profil à 11,7 % d’épaisseur relative maximale et environ 4 % de courbure relative par rapport à la ligne moyenne. [5], An inverted Clark Y airfoil was used on the spoilers of the Dodge Charger Daytona and Plymouth Superbird. Plot and print the shape of an airfoil (aerofoil) for your specific chord width and transformation. But the flat lower surface is not optimal from an aerodynamic perspective, and it is rarely used in modern designs. B. die Aeronca C-2 verwendeten das Clark-Y. The Clark YH airfoil is similar but with a reflexed (turned up) trailing edge producing a more positive pitching moment reducing the horizontal tail load required to trim an aircraft. B. bei Trainermodellen bis heute verwendet werden kann. Plot and print the shape of an airfoil (aerofoil) for your specific chord width and transformation. Clark Y is the name of a particular airfoil profile, widely used in general purpose aircraft designs, and much studied in aerodynamics over the years. Das Nullmoment ist jedoch weiterhin negativ. Endresultat dieser Modifikation war ein Profil welches für fast alle Bereiche der damaligen Luftfahrt und des Modellbaus sehr günstige Werte erzielte. Inexperienced modellers are more readily able to build model aircraft which provide a good flight performance with benign stalling characteristics. Max camber 3.4% at 42% chord Source UIUC Airfoil Coordinates Database Source dat file The flat bottom simplifies angle measurements on propellers, and makes for easy construction of wings. The Clark Y is an airfoil widely used in aircraft wing design. Das Profil ist aber bis 60 % der Tiefe mit dem Clark-Y identisch. Il est fait pour tous les cas courants et est facile à mettre en œuvre car il est plat sur la majeure partie de l’intrados. Sinn dieser Änderung war das einfachere Anlegen eines Winkelmessers, um leichter Untersuchungen über die Steigung von Luftschrauben durchführen zu können. The Northrop Tacit Blue stealth technology demonstrator aircraft also used a Clark Y. B. bei Flugzeugen der Firma Cessna oder die NACA 23er Serie. CLARK Y AIRFOIL - CLARK Y airfoil. Ähnliche Verbreitung fanden nur Profile aus der vierstelligen NACA-Serie z. The airfoil has a thickness of 11.7 percent and is flat on the lower surface aft of 30 percent of chord. Mit seiner mit Clark-Y ausgestatteten Spirit of St. Louis flog Charles Lindbergh 1927 über den Atlantik, die Lo 100 macht damit Segelkunstflug, auch eine Vielzahl von Leichtflugzeugen wie z. Auch als Außenprofil vieler Segelflugzeuge der 1930er Jahre kam es zur Anwendung. Das Clark Y Profil ist einer der Klassiker. Definiert im Jahre 1922 ist es auch heute noch ein durchaus brauchbares Profil für langsamer fliegende Motorflugmodelle. Pitch - The X and Y coordinates are rotated about the origin by the pitch angle. Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Clark-Y&oldid=201168126, „Creative Commons Attribution/Share Alike“. Weitere bekannte Flugzeugtypen waren: Nach heutigen Gesichtspunkten ist das Profil zwar etwas veraltet, aber zugleich sehr gutmütig im Strömungsabriss, so dass es z. The Clark Y airfoil provides a smooth stall entry, well suited for sport RMC models. The airfoil has a flat bottom shape that makes for easy building directly on your construction board. The dat file data can either be loaded from the Der S-Schlag ist recht unharmonisch als ob man das Profil aus einem Clark-YH mit negativem Klappenausschlag konstruiert hätte ohne die Koordinaten zu glätten. Ähnliche Verbreitung fanden nur Profile aus der vierstelligen NACA-Serie z. The airfoil has a thickness of 11.7 percent and is flat on the lower surface aft of 30 percent of chord. Das Profil Clark-Y ist vermutlich das bekannteste und am häufigsten eingesetzte Flügelprofil der Geschichte. Koordinaten für die heute gebräuchliche, auf eine Profilsehne durch die Profilnase bezogene System lassen sich in fast allen Profildatenbanken abrufen. CYH) wurde von im Juni 1926 George J. Higgins bei der NACA publiziert. The profile was designed in 1922 by Virginius E. Clark. [1][2], The Lockheed Vega and Spirit of St. Louis are two of the better known aircraft using the Clark Y profile, while the Ilyushin Il-2 and Hawker Hurricane are examples of mass-produced users of the Clark YH.[3]. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. Die Koordinaten beziehen sich auf die Profilunterseite. Das Profil Clark-Y ist vermutlich das bekannteste und am häufigsten eingesetzte Flügelprofil der Geschichte. Details: Dat file: Parser (clarky-il) CLARK Y AIRFOIL CLARK Y airfoil Max thickness 11.7% at 28% chord. The profile was designed in 1922 by Virginius E. Clark. B. bei Flugzeugen der Firma Cessna (z. B. NACA 23015). Was es mit diesem Profil in Wirklichkeit auf sich hat, ist in den folgenden Zitaten zusammengefasst: The famous Clark Y airfoil, designed by Colonel Virginius E. Clark of the U.S. Army in 1922 and employed on a number of noteworthy American aircraft of the 1920s, including the Ryan monoplane that flew Lindbergh across the Atlantic in 1927, was in fact a design offshoot of the Göttingen family.

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